Эксперты из лаборатории инструментального контроля по поручениям Стройкомплекса Москвы регулярно организуют в столице проверки соответствию стандартам всех объектов строящейся дорожной инфраструктуры. Как поведал и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов на прошедшей пресс-конференции в Информационном центре Правительства Москвы, сейчас объемы всего дорожно-мостового строительства в столице качественно выросли. «Строительство транспортной инфраструктуры идет в короткие сроки, при этом надлежит обеспечивать должный контроль качества и безопасности сооружений, сдающихся в эксплуатацию». Два объекта, по словам Пахомова, построенные совсем недавно – эстакада на Рублевском шоссе, на перекрестке с Октябрьской улицей и эстакада на Ярославском шоссе, на перекрестке с улицей Вешних Вод, – завершены и сданы в эксплуатацию в обгоняющие сроки. Постоянные инспекции, проводившиеся на всех этапах их сооружения и полученные положительные заключения экспертов лаборатории позволяют уверенно говорить нам о том, что там были построены качественные объекты. Как заметил, в свою очередь, Виктор Егоров, директор городского «Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве» (ГБУ «ЦЭИИС»), мэр столицы, Стройкомплекс и Мосгосстройнадзор, уделяют особое внимание транспортному строительству и его нормам качества. Работа лаборатории всегда востребована, особенно в последнее время. «Наша дорожная лаборатория четко работает каждый день. Мы регулярно бываем на всех возводящихся городских магистралях и проверяем все технические параметры, в том числе устройство основания дорожного полотна, качество разметки, а также укладки нижних и верхних слоев, как зимой, и летом…» По словам Егорова, при обнаружении нарушений и несоответствий, информация по ним немедленно отправляется в Мосгосстройнадзор, где принимаются действенные меры для оперативной ликвидации дефектов. Он заметил, что «у экспертов Стройкомплекса будет в перспективе современная мобильная дорожная лаборатория для сканирования полотна дороги в движении, что сразу позволит выявлять проблемы и определять их характер. Также, в ГБУ «ЦЭИИС» скоро появится георадарное оборудование, позволяющее мониторить дорожное полотно на глубину до полутора метров, что даст возможность обнаруживать опасные пустоты и другие глубинные дефекты».
Похожие статьи